Как дизайн лезвия и количество осевого вентилятора типа T35 влияют на его производительность?

1. Количество лезвий
Конструкция номера лезвия вентилятора T35 осевого потока обычно следует по общему принципу дизайна охлаждающего вентилятора, то есть нечетного количества лезвий. Это связано с тем, что лезвия с равномерным количеством лезвий легко быть симметричными по форме и трудно поддерживать баланс, что может привести к резонированию вентилятора во время работы, а затем привести к ломанию лопастей или подшипников вентилятора. Конструкция нечетного количества лезвий помогает снизить этот риск и улучшить стабильность и надежность вентилятора. Количество лезвий не тем лучше. Слишком много лезвий увеличит сопротивление и шум вентилятора, одновременно уменьшая объем воздуха и давление воздуха. Следовательно, при проектировании осевого вентилятора T35 количество лопастей должно быть точно рассчитано и протестировано для достижения наилучшего эффекта производительности.

2. Расстояние между лезвиями
Расстояние между лезвиями является одним из важных факторов, влияющих на производительность осевого вентилятора T35. Соответствующее расстояние между лезвиями помогает поддерживать плавный поток воздушного потока и повысить эффективность и характеристики вентилятора. Когда расстояние между лезвиями слишком мало, нарушение воздушного потока увеличится, а трение на поверхности лезвия также будет соответствующим образом увеличиваться, что может снизить скорость и эффективность вентилятора, что влияет на выход объема воздуха и давления воздуха. Если шаг лезвия слишком велик, хотя он может уменьшить трение между лезвиями, это увеличит потерю давления, что приведет к недостаточным давлениям ветра и уменьшению объема воздуха. Соответствующий шаг лезвия помогает уменьшить шум при запуске вентилятора. Слишком маленький шаг лезвия увеличит нарушение воздушного потока, тем самым увеличивая шум; В то время как слишком большой шаг лезвия может вызвать нестабильную вибрацию и шум, когда вентилятор работает. Оптимизация шага лезвия может повысить эффективность вентилятора. Точное расчет и регулировка шага лезвия, можно уменьшить шум и вибрацию, обеспечивая достаточный объем воздуха и давление воздуха, тем самым повышая общую эффективность вентилятора.

3. склонность к лезвию
Наклон лезвия относится к углу между лезвием вентилятора и осью вентилятора. Размер этого угла непосредственно определяет степень взаимодействия между лезвием и воздухом во время вращения, что, в свою очередь, влияет на производительность осевого вентилятора типа T35. Когда наклон лезвия увеличивается, разность давления ветра между верхней и нижней поверхностями лезвия также соответственно увеличивается, позволяя вентилятору генерировать больший объем воздуха и давление воздуха с той же скоростью. Это особенно важно для сценариев применения, которые требуют более высокого объема воздуха и давления воздуха. Слишком большой наклон лезвий может также вызвать чрезмерное давление на верхнюю поверхность вентилятора, что приводит к обратному потоку, тем самым снижая производительность вентилятора. Следовательно, необходимо найти точку баланса во время конструкции, чтобы угол наклона лезвия мог обеспечить достаточный объем воздуха и давление воздуха, избегая при этом возникновения обратного потока. Размер угла наклона лезвия также повлияет на уровень шума осевого поточного вентилятора типа T35. Вообще говоря, меньший угол наклона лезвия может уменьшить шум вентилятора, потому что меньший угол наклона означает, что лезвие имеет меньше трения с воздухом при вращении. Тем не менее, слишком маленький угол наклона может привести к недостаточному объему воздуха и давлению воздуха, поэтому необходимо найти точку баланса между шумом и производительностью.

4. Кривизна лезвия
Кривизна лезвия относится к степени кривизны лезвия в радиальном направлении. У вентилятора T35 осевого потока размер кривизны лезвия также оказывает определенное влияние на производительность вентилятора. Соответствующая кривизна лезвия может увеличить площадь поверхности лезвия вентилятора и улучшить эффект рассеивания тепла вентилятора. В то же время более крупная кривизна клинка также может позволить вентилятору генерировать большую газовую кинетическую энергию с той же скоростью, то есть больший объем воздуха и давление воздуха. Тем не менее, чрезмерно большая кривизна клинка также увеличит сопротивление лезвия и требования крутящего момента двигателя, снижая эффективность и надежность вентилятора. При проектировании вентилятора осевого потока T35 кривизна лезвия должна быть разумно установлена ​​в соответствии с конкретным сценарием применения и требованиями к производительности.

5. Гладкость лезвия
Гладкость лезвия также оказывает определенное влияние на производительность вентилятора осевого потока T35. Гладкая поверхность лезвия может уменьшить турбулентность и сопротивление воздушного потока на лезвии, уменьшить шум и вибрацию и повысить эффективность и стабильность вентилятора. В процессе проектирования и изготовления вентилятора T35 осевого потока, для обеспечения гладкости и плоской поверхности лезвия необходимы расширенная форма формирования плесени и постобработка. . . .